Burgerplatform Nijkerk bestaat uit actieve burgers die opkomen voor een goed klimaatbeleid en het behoud van natuurwaarden in- en om Nijkerk. We hebben een Facebook pagina.

Krimp de luchtvaart

8154 ondertekenaars sinds 14 mei 2022

Bewoners van Nederland roepen de regering op om: 

  • het aantal vliegbewegingen te beperken tot maximaal 350.000 per jaar en zo de uitstoot te halveren van broeikasgassen, stikstofoxiden en kankerverwekkende stoffen
  • de luchtvaart eerlijk- en veelvliegers zwaarder te belasten
  • af te zien van de opening van vliegveld Lelystad en Rotterdam, Eindhoven, Eelde en Maastricht Airport te sluiten voor commercieel verkeer

Ondertekenen

Toon oproep (uw email blijft verborgen).
Houd me op de hoogte (afmelden kan altijd).

 

Ondertekenaars met een oproep aan- of bericht voor de politiek

Eric D
Maarn 
Tijd dat Nederland de broek aantrekt die past: qua landbouw én luchthaven. Sluit aan op Europese treinen en stop vluchten in eu. Overstaphub international AirPort? Lekker ergens anders. Levert NLD toch niks op.
Marc Kaptijn
Krimpen aan den IJssel 
Stop met subsidieren van vervuilende manieren van transport zoals vliegen. Dit geld zou i.p.v. gestoken moeten worden in het uitbreiden van duurzamere vormen van OV zoals de trein.
(anoniem)
Soest 
Stop de uitbreiding! Geen overstapvliegveld!
Willem Helwegen
Doorn 
Krimp de Luchtvaart
(anoniem)
Nijetrijne 
Het is de allerhoogste tijd om het milieu, zeker ook voor onze eigen bestwil, voorrang te geven boven hedonisme en economische groei...Helaas haalt de waarheid ons in...
Viet
 
Voor mens en milieu. Stop de lawaaivervuiling.
(anoniem)
 
Stop de 4e route
Marij Stam
 
Stop de 4e baan van Schiphol
Annet Schoevaars
Breukelen 
Geen vierde aanvliegroute, de luchtvaart moet krimpen,niet groeien. Promoot treinreizen bij 750 kilometer, maak dat betaalbaar.
Wytze van der Raay
Amerongen 
Stop de vierde route over Gelderland en Utrecht
Martin Elzinga
Almere 
Niet alles kan en werkgelegenheid is geen issue meer. Maak keuzes die goed zijn voor Nederland.
Ans
Maastricht 
Ga aub voor meer welzijn en gezondheid ipv meer economische winst! Dus consuminderen, ook in de luchtvaart, in het belang van een leefbare wereld, nu en in de toekomst.
(anoniem)
Beverwijk 
Stimuleer goedkopere internationale treinreizen, ook naar Zuid Spanje/Zuid Europa. Meer slaaptreinen.
(anoniem)
's-Gravenhage 
Hoeveel bewijs is er nog meer nodig....help het milieu en dus onze kinderen etc! En vooral goedkopere treinverbindingen en beter OV!
(anoniem)
Lochem 
De transitie is al begonnen, beweeg mee met andere verdienmodellen.
Rianne Tichelman
Lochem 
Laten we goed zorgen voor de aarde waar we er maar 1 van hebben.
René van de Kieft
Amerongen 
niet meer maar minder, goede en goedekope treinverbindingen in Europa en geen vliegen in Europa
Leonard
Zeist 
Verminder luchtvaart aanmerkelijk Stop met Lelystad Verbied privévliegen Belast het vliegen
Willem
Odijk 
Onnodig veel vliegen moet stoppen. Vakantie dichterbij en zakelijk meer online werken. Zo dragen we allemaal bij aan een beter klimaat.
Nelleke Boot
 
Krimp de luchtvaart en stop vliegen binnen Europa
(anoniem)
Maarn 
We moeten krimpen ipv groeien. Voor de toekomst van de aarde.
Angelique van den broek
Maarn 
We moeten krimpen ipv groeien. Voor de toekomst van de aarde.
M.
Buitenpost 
Schone lucht: eerste levensbehoefte.
Kees Klokman
Zeist 
Stop luchtvaartgroei in Nederland, beperk transits op Schiphol.
Myriam Pelkmans
Ingen 
Verbieden van Europese vluchten en inzetten op lange afstand treinen.
(anoniem)
Arnhem 
De aarde heeft zijn grenzen bereikt. Het is gewoongoed geworden om overal heen te vliegen en plekken te bezoeken. Zelf heb ik daaraan meegedaan maar realiseer me nu (pas) dat we de toekomst van onze kinderen daarmee kapot maken. Daarbij is het ook escapisme - niet zien wat ook mooi is in de eigen omgeving. De politiek moet sturen op gerichte “degrowth”, minder nemen en dan meer worden. Minder vliegen is daar onderdeel van.
Mauk van Heemstra
Driebergen-Rijsenburg 
Minder vluchten omdat natuur belangrijker is dan commercie en hinderlijk geluid boven bewoning bizar onnatuurlijk is.
Rene Heijenberg
Driebergen-Rijsenburg 
Stop met de onzinnige groei van de luchtvaart. Het economisch belang voor Nederland is een drogreden. De overmatige vervuiling en overlast is een feit. Luister naar de burgers ipv ze te confronteren met voldongen feiten.
Paul
 
Natuur en eerste levensbehoeften zijn belangrijker dan groei van luchtvaart.
Netty Kok
Doorn 
Krimp de luchtvaart en stop de vierde route!
(anoniem)
Hoofddorp 
Neem eindelijk eens besluiten die goed zijn voor mens en milieu. Dat zal toch de reden zijn geweest om in de politiek te gaan.
M.Huskens
Beek 
Eindelijk eens de echte vervuilers aanpakken.
annemarie thunnissen
Amsterdam 
Verminder vluchten binnen Europa. Denk aan de omwonenden van Schiphol, de herrie en de vervuiling wordt steeds erger
(anoniem)
Ulestraten 
Krimp de luchtvaart. Open geen nieuw vliegveld: dat is meer fossieel en weer een stap verder van de klimaatdoelstellingen.
G. Boeve
Amersfoort 
Het is al vijf over twaalf. Voor mijn kinderen: wees dapper en kies voor hen!
ME van der Plas
Haarlem 
Sluit Lelystad, Maastricht en Rotterdam voor grote vliegtuigen. Krimp Schiphol. Voor onze kinderen !
Jackie Smit
Leusden 
Land eens in deze tijd. Kop uit het zand.
L de Wit
Oude-Tonge 
We hebben onze buik vol van een eeuw van leugens. We willen schone lucht! En rust! En een eerlijke verdeling van de lasten, dus ook de luchtvaart moet minderen en een gelijkwaardig accijns gaan betalen. Dan wordt de overlast vanzelf minder.
Auguste Glastra
 
Beperk het vliegen, hef belasting op kerosine, maak treinreizen goedkoper en zorg dat er Europees wordt samengewerkt op het spoor
Hans Rosenboom
Amsterdam 
Ruk u los van de lobbyclubs en bedenk zelf of u door wilt gaan uw eigen leefgebied (Nederland) bovenmatig te vervuilen.

Hieronder staan de onderwerpen die bij dit dossier horen. Bij een onderwerp staan gerelateerde nieuwsberichten. Als u die leest kunt u via de 'breadcrum' bovenaan weer teruggaan naar het onderwerp.

Van dieren is bekend dat zij door laagfrequent geluid worden verdreven. Nieuw wetenschappelijk onderzoek maakt nu ook duidelijk dat mensen ernstig ziek kunnen worden. Audioloog Jan De Laat bepleitte onlangs bij EenVandaag een norm van 10 keer de ashoogte als afstandsnorm. Ook het voorzorgsbeginsel verplicht de overheid tot voorzichtigheid.

lees verder

Hoge windmolens wekken veel stroom op. Het is zelfs mogelijk om met minder windmolens, méér stroom opwekken. De laatste jaren zijn er veel hoge windmolens bij gekomen. Dat heeft gezorgd voor sterke groei in het opgestelde vermogen aan windenergie in Nederland.

lees verder

Naarmate windturbines hoger worden, neemt hun capaciteitsbenutting (in vollasturen) toe. Vervanging van een 1 MW windturbine door een 4 MW exemplaar levert daarom niet 4x, maar circa 8x meer hernieuwbare elektriciteit op Dat is goed voor het klimaat. De norm is nu 200 meter en hoger. Op land kiest men veelal voor kleinere molens. In Amsterdam geldt een hoogtebeperking van 150 meter vanwege de radarinstallatie van Schiphol. Daardoor zijn er veel meer kleine turbines nodig. Deze zijn alleen niet rendabel zonder extra subsidies. Marktgewijs een tranendal.

lees verder

Het afgelopen jaar is er een felle discussie geweest over de kosten en baten van windturbines in stedelijk gebied. Windalarm bepleit het verplaatsen van de windambitie naar zee, terwijl de gemeente vasthoud aan de 17 turbines nabij bewoners en natuur. Het burgerberaad is bij uitstek de plek om hiervoor een oplossing te verzinnen.

lees verder

Windturbines veroorzaken onder meer laagfrequent geluid, slagschaduw en – knipperende – lichten. Dat kan tot gezondheidsproblemen leiden, die echter nog te weinig serieus worden genomen. Terwijl volgens het voorzorgprincipe de overheid kan ingrijpen, ook als klachten nog niet onomstotelijk bewezen zijn.

lees verder

Bij laagstaande zon werpen de draaiende wieken een flikkerende slagschaduw over de omgeving. Dit wordt door veel mensen als zeer hinderlijk ervaren.

lees verder

Door de nadelige effecten voor bewoners dalen woningen met windmolens tot 150 meter en binnen 600 meter met tenminste 10 % in waarde. Tot 2 km is dat 2.5 %. Wanneer tienduizend woningbezitters in IJburg/Durgerdam -die gelokt zijn met rust en uitzicht- een vergoeding voor planschade willen, loopt dit in de honderden miljoenen.

lees verder

De windturbine technologie heeft zich de afgelopen decennia razendsnel ontwikkeld. Van kleinschalige molens bij boerderijen tot industriële installaties van meer dan 200 meter hoog. Ze maken lawaai, bewegen permanent, geven slagschaduw, zijn voorzien van rode knipperlichten bij nacht, en trekken alle verhoudingen uit het (stedelijk) landschap.

lees verder

In 2013 is er een landelijk energie akkoord gesloten met een wind-op-land ambitie. Dat leek toen een logische keuze want wind-op-zee was tot twee keer duurder. Inmiddels is wind-op-zee goedkoper dan wind-op-land.

lees verder

lees verder

Deel deze pagina

Documenten